Exempel på mallpositionering
En mall definierar en tvärsektion vid en punkt på vägen för att definiera hur bred den är på olika ställen. Lägg till en mall för varje förändring av bredden. Mallen kan bestå av ett valfritt antal väglinjer.
En väglinje är den linjekarta som kopplar ihop angränsande mallar. Väglinjer definierar normalt vägrenen, asfaltens kant, en trottoarkant eller liknande egenskaper som utgör en väg. Väglinjenamnet visas under utsättning. Du kan definiera väglinjen när du lägger till mallen.
Du kan lägga till mellanrum mellan väglinjer om så krävs. Detta är användbart när mallen inte börjar med poly-linjen. Ett mellanrum visas som en streckad linje från den nuvarande strängen till den nya strängen. Vid mätning av ditt läge relativt till vägen och din position är i mellanrummet, kommer värdet för V. Avst. till vägen att vara null.
- Om designen kräver ett mellanrum i sin definition, ställer du in mallfältet på <Ingen>.
- Ingen interpolering sker mellan en nolltvärsektion och en giltig tvärsektion.
- Tvärsektioner interpoleras efter att skevning och breddning har tillämpats.
Tvärsektionsuppgift
Exemplet förklarar hur positioneringen av mallar och interpolering kan användas för att styra definitionen av en RXL-väg:
Anvisa tvärsektionerna vid de specificerade startstationerna enligt anvisningar i följande tabell:
| Startstation | Vänstra tvärsektioner | Högra tvärsektioner |
|---|---|---|
| 0,000 | Tvärsektion 1 | Tvärsektion 1 |
| 20,000 | Tvärsektion 1 | Tvärsektion 1 |
| 40,000 | Tvärsektion 1 | <Interpolera> 3 |
| 70,000 | Tvärsektion 2 | Tvärsektion 2 |
| 70,005 | Tvärsektion 2 | <Ingen> 3 |
| 90,000 | Tvärsektion 2 | Tvärsektion 2 |
| 120,000 | Tvärsektion 2 | Tvärsektion 2 |
| 120,005 | Tvärsektion 1 | Tvärsektion 2 |
Vägens högra sida
Tvärsektion 1 anvisas till stationer 0 till 20 meter på högersidan. Vägövergångarna från tvärsektion 1 vid station 20 till tvärsektion 2 vid station 70. På grund av att en tvärsektion måste anvisas vid station 40 på vänstra sidan, behöver systemtvärsektionen "Interpolera" anvisas till vägens högra sida för att behålla rätt interpolering.
För att representera mellanrummet mellan stationerna 70 och 90 korrekt, tilldelas <Ingen> 4 i systemets mall vid ett nominellt avstånd efter station 70 (5 mm). För att avsluta vägens högra sida, anvisas tvärsektion 2 från station 90, 120, och 120.005.
Vägens vänstra sida
På den vänstra sidan tilldelas mall 1 till stationerna 0, 20 och 40. Vägövergångarna från tvärsektion 1 vid station 40 till tvärsektion 2 vid station 70. För att representera designen korrekt, tilldelas mall 1 ett nominellt avstånd efter station 120 (5 mm).
Interpolation med höjd
Se följande exempel där mallen vid station 100 innehåller en väglinje med höjden 10,0. Nästa tvärsektion (mall) finns vid station 400 och har väglinje med höjden 7,0. Tvärsektionen för stationerna 200 och 300 har, som visas, interpolerats för att skapa en jämn övergång mellan höjderna från stationerna 100 till 400.
Interpolation med tvärlutning
Se följande exempel där mallen vid station 100 innehåller en väglinje som definierats av ett tvärfall på ‑2 %. Nästa mall tilldelas vid station 400 och har en väglinje med ett tvärfall på ‑5 %. Tvärsektionen för stationerna 200 och 300 har, som visas, interpolerats för att skapa en jämn övergång mellan tvärlutningarna från stationerna 100 till 400.
Interpolering mellan tvärsektioner (mallar) som har udda antalet givna väglinjer
För tvärsektioner (mallar) med udda antalet givna väglinjer, adderas en väglinje definierad av en nollförskjutning som lagts innan väglinjen för sidosluttningen vid tvärsektionen (mallen) med minsta antalet väglinjer. Därefter utförs interpoleringen förutsatt att det finns ett jämnt antal element. I exemplet nedan, har ytterligare en väglinje (3) infogats automatiskt.
Genom att addera en väglinje definierad av en nollförskjutning har man bättre kontroll över interpoleringsprocessen vilket innebär att man bättre kan rita vägkonstruktionen.
Interpolering av sidsluttningar
Om på varandra följande tvärsektioner innehåller sidosluttningar med varierande värden, har mellanliggande stationer sidosluttningar som interpoleras och som baseras på sluttningsvärdet som ett procenttal.
Om sidosluttningen vid station 600 exempelvis är 50 % och 16,67 % vid station 800, blir värdet för sidolutningen vid station 700, 50 % + 16,67 %/2 = 33,33 %(1:3).
